Etu 2-osainen jarruroottori Audi RS4 Avant Quattrolle

Toimitamme korkealaatuisia{0}}jälkimarkkinoiden jaettuja jarrulevyjä, jotka noudattavat tiukasti OE-tehdasstandardeja. Täysikokoinen yhtenäisyys, täydellinen suora sovitus ilman muutoksia, vakaa jarrutusteho ja erittäin-pitkä käyttöikä. Kaikki tuotteet ovat läpäisseet tiukat tehtaan laatutestit varmistaakseen luotettavan suorituskyvyn äärimmäisissä ajo-olosuhteissa.

Poikkeaa perinteisistä{0}}yksiosaisista jarrulevyistämmejaettu kelluva jarrulevyon päivitetty rakenteeltaan ja materiaaliltaan, mikä tuo kattavia parannuksia jarrujen turvallisuuteen, mukavuuteen ja kestävyyteen.

◆ Kevyt muotoilu, parantaa ajonhallintaa

Alumiiniseoksesta valmistettu hattu vähentää huomattavasti jousittamatonta painoa, noin 15 %-20 % kevyempi kuin alkuperäinen samankokoinen yksiosainen-levy. Se parantaa tehokkaasti jousituksen vasteherkkyyttä, parantaa ajoneuvon ajovakautta, vähentää renkaiden vierintävastusta ja optimoi polttoainetalouden päivittäisen ajon ja nopeiden risteilyjen aikana.

◆ Erinomainen lämmönpoisto, ei lämpöhajoamista

Hyväksyy suuritiheyksisen{0}}tuuletetun urarakenteen + kelluvan jaetun rakenteen. Kitkalevy voi laajentua ja supistua itsenäisesti korkean lämpötilan jarrutuksessa, mikä estää täysin levyn muodonmuutoksen, vääntymisen ja lämpölaajenemisen aiheuttaman jarrun tärinän. Se ylläpitää vakaan ja tasaisen jarrutusvoiman jatkuvan alamäen ja toistuvan jarrutuksen aikana, mikä eliminoi tehokkaasti lämpövaikutuksen.

◆ Korkea kestävyys, -halkeamia ja kulumista estävä-

Halkaistu rakenne eristää kitkapinnan ja levyhatun välisen lämpöjännityksen, mikä vähentää merkittävästi lämpöväsymisvaurioita. Korkean-hiilisen valurautamateriaalilla on tasainen kovuus ja vahva lämpöhalkeamisenkestävyys, mikä pidentää tehokkaasti jarrulevyjen ja jarrupalojen käyttöikää ja pienentää{2}}ajoneuvon pitkän aikavälin huoltokustannuksia.

◆ Tasainen jarrutus, alhainen melu ja ei tärinää

Kelluva niittiliitos voi vaimentaa jarrutusvärähtelyä ja puskurin kitkaresonanssia. Se tarjoaa lineaarisen ja pehmeän jarrutustuntuman, vaimentaa tehokkaasti epänormaalia jarrutusmelua ja polkimien tärinää, parantaa huomattavasti ajomukavuutta ja täyttää korkean -tason ajokokemuksen vaatimukset luksusmalleilta, kuten Audi A8L.

◆ Kustannustehokas{0}}huolto ja helppo vaihto

Kun kitkapinta on kulunut, vain ulompi kitkalevy on vaihdettava ja alumiiniseoslevyn hattu voidaan käyttää uudelleen. Integroituihin jarrulevyihin verrattuna se säästää yli 50 % huoltokustannuksista ja lyhentää vaihtotyöaikoja, mikä tuo suurempia taloudellisia etuja autokorjaamoille ja autonomistajille.

Audi RS4:n jaetut jarrulevymme on valmistettu kypsillä ja tiukoilla autoteollisuuden{1}}tuotantoprosesseilla, jotka noudattavat tarkasti IATF16949 teollisuusstandardeja. Jokaista tuotantovaihetta ohjataan tarkasti, jotta voidaan varmistaa tehokkaiden-ajoneuvojen jarrujärjestelmien korkea tarkkuus, korkea vakaus ja pitkä käyttöikä.

■ Erittäin{0}}puhtaiden materiaalien valu: Hyväksyy korkealuokkaiset, korkeahiiliset{0}}valurautaraaka-aineet, joilla on vakaa molekyylirakenne, tasainen kovuus ja erinomainen lämmönjohtavuus. Välttää tehokkaasti hiekkareiät, huokoisuus- ja epäpuhtaudet luoden vankan perustan -halkeamia ja kulumista estävälle-suorituskyvylle.

■ Tarkkuus CNC-työstö: Kaikki levyn pinnat, reikien paikat ja asennuspisteet käsitellään erittäin -tarkoilla CNC-sorveilla. Tiukka mittatoleranssin hallinta takaa 100 %:n OE-sovitustarkkuuden, täydellisen asennuksen ja nollavärähtelyn.

■ Ammattimainen kelluva niittausprosessi: Käyttää räätälöityjä ruostumattomasta teräksestä valmistettuja niittejä ja automaattisia niittauslaitteita kokoonpanossa. Tasainen niittausvoima varmistaa jaetun kiekon joustavan kellumisen, säilyttää rakenteellisen vakauden ja vastustaa korkean lämpötilan lämpömuodonmuutoksia.

■ Korkean{0}}lämpötilan lämpökäsittely: Valmiit levyt käyvät läpi useita korkean -lämpötilan karkaisu- ja jännityksenpoistoprosesseja, jotka poistavat sisäisen työstöjännityksen, mikä estää tehokkaasti pitkäaikaisen -lämpömuodonmuutoksen ja halkeilun voimakkaan-jarrutuksen aikana.

■ Tarkka dynaamisen tasapainon kalibrointi: Jokainen jarrulevy on testattu ja kalibroitu erittäin{0}}tarkoilla dynaamisilla tasapainotusinstrumenteilla jäännösvärähtelyn minimoimiseksi, mikä varmistaa tasaisen ja hiljaisen jarrutuksen suurilla nopeuksilla.

■ Korroosionesto{0}}pintapinnoite: Edistynyt ympäristönsuojelun ruosteenestopinnoitetekniikka, jossa on tasainen ja kiinteä pinnoite, joka kestää hapettumista, suolaroisketta ja ympäristöeroosiota ja mukautuu erilaisiin monimutkaisiin tie- ja ilmasto-olosuhteisiin.