1. Tarkasta jarrupalat normaaleissa ajo-olosuhteissa 5000 kilometrin välein. Tarkista tyynyjen jäljellä olevan paksuuden lisäksi myös kulumistila, onko kuluminen tasaista molemmilla puolilla ja palaavatko ne tasaisesti alkuperäiseen asentoonsa. Mahdollisiin poikkeamiin on puututtava välittömästi.
2. Jarrupalat koostuvat yleensä metallista taustalevystä ja kitkamateriaalista. Älä koskaan odota, kunnes kitkamateriaali on täysin kulunut, ennen kuin vaihdat tyynyt. Esimerkiksi Jettan (Gallery Forum) etujarrupalat ovat uutena 14 mm paksuja, mutta vaihtoraja on 7 mm, mukaan lukien yli 3 mm metallisen taustalevyn paksuus ja lähes 4 mm kitkamateriaalin paksuus. Joissakin ajoneuvoissa on jarrupalojen kulumisen varoitustoiminto; kun kulumisraja on saavutettu, kojetaulu varoittaa sinua vaihtamaan tyynyt. Pehmusteet, jotka ovat saavuttaneet kulumisrajan, on vaihdettava; vaikka niitä voidaan vielä käyttää jonkin aikaa, ne heikentävät jarrutustehoa ja vaikuttavat ajoturvallisuuteen.
3. Kun vaihdat jarrupalat, käytä valmistajan alkuperäisiä osia. Vain tällä tavalla voidaan optimoida jarrutusvaikutus jarrupalojen ja jarrulevyjen välillä ja minimoida kuluminen.
4. Jarrusatulan sylinteriä vaihdettaessa on käytettävä erikoistyökalua työntämään jarrusatulan sylinteri takaisin sisään. Älä käytä muita vääntötankoja pakottaaksesi sitä takaisin, koska tämä voi helposti taipua jarrusatulan ohjausruuveja ja aiheuttaa jarrupalojen juuttumisen.
5. Vaihtamisen jälkeen muista pumpata jarrut useita kertoja jarrupalojen ja jarrulevyn välisen raon poistamiseksi. Jos näin ei tehdä ensimmäisellä jarrutuksella, seurauksena voi olla jarrutuksen puuttuminen ja onnettomuus.
6. Jarrupalojen vaihdon jälkeen tarvitaan 200 -kilometrin sisäänajoaika optimaalisen jarrutustehon saavuttamiseksi. Aja varovasti juuri vaihdettujen jarrupalojen kanssa.
