Jaguar XF I (X250-runko, 2008–) etujarruroottori2015)
Tuotteen yleiskatsaus
Tämä etujarruroottori on ensiluokkainen jälkimarkkinoiden OE{0}}vastaava varaosa, joka on suunniteltu yksinomaan ensimmäisen-sukupolven Jaguar XF:lle (sisäinen alustakoodi X250, tuotantovuodet 2008–2015), joka kattaa 2.0T bensiinin, 2.2D / 2.7D ja VKE-/3.0D-standardin dieselversion. Se jäljittelee tiukasti alkuperäisen varusteen mittoja, kiinnitysrakennetta ja jarrutustehoa ja tarjoaa vakaan,-melua ja häipymistä{12}}kestävän jarrutuksen huippuluokan luksussedaneille usein käynnistetyissä kaupunkipysähdyksissä-käynnissä, nopeassa{14}}maantieajossa ja pitkissä alamäkeen hidastuvissa olosuhteissa. Valmistettu korkealaatuisesta-laadukkaasta G3000 korkea-hiilimetalliseoksesta valuraudasta, jossa on moni-kaarevat sisäiset tuuletetut siivet ja täydellinen elektroforeettinen ruosteenesto-pinnoite. Roottorissa on erinomainen lämmönjohtavuus, jatkuvaa vääntymistä estävä ja raskas anti{22}lämpökapasiteetti. jarruttaa ja eliminoi{23}}nopeiden jarrujen tärinän, mikä vastaa täysin Jaguarin alkuperäistä mukavaa ja lineaarista jarrupolkimen palautestandardia.
Tärkeimmät tiedot
- Ajoneuvojen asennus: Jaguar XF I (X250-alusta, 2008–2015 vakiojarruversio), vain etuakseli; Ei sovi XFR/XFR-S tehokkaaseen-suureen jarrupakettiin
- Ydinmittaparametrit: Ulkohalkaisija: 326 mm Nimellispaksuus: 30 mm Vähimmäiskulutus Vaihtopaksuus: 28 mm Kokonaiskorkeus: 46 mm Keskitysnavan reikä: 71 mm Pultin kuvio: 5 × 108 mm Rakenne: Yksiosainen sisäisesti tuuletettu roottori
- Raaka-aine: G3000 korkea-hiilinen harmaavalurauta, toissijainen jännityksenpoistolämpökäsittely sisäisen valujännityksen vähentämiseksi
- Pintakäsittely: Täysmusta elektroforeetti
- OEM-ristiviittaus: C2Z12108, C2C41523; vaihdettavissa yleisten jälkimarkkinoiden merkkien viitenumeroiden kanssa
- Dynaaminen tasapaino: 100 % tehdasmylly-tasapainotettu mikroni-tason toleranssilla, eliminoi nopean-värähtelyn ja jarrujen vinkumisen
- Toimialan standardi: läpäistävä kansainvälinen ECE-R90 autojen jarrujen turvallisuussertifikaatti
Keskeiset kilpailuedut
- **Tehokas-tuuletettu jäähdytysrakenne Optimoidut moni-kaarevat sisäiset tuuletussiivet laajentavat lämmönvaihtoaluetta merkittävästi, poistavat nopeasti toistuvan jarrutuksen aikana syntyneen korkean lämmön, mikä vähentää huomattavasti lämmön haihtumisriskiä. Sopeutuu täydellisesti Jaguar XF I:n executive sedanin omapainoon ja päivittäisiin raskaisiin jarrutusskenaarioihin.
- **Micron CNC Precision Machining Technology Kitkapinta on käsitelty erittäin-tiukalla toleranssilla ja ei--suuntautuneella viimeistelyllä, lyhentää jarrupalojen alustaa-syklissä, minimoi hiontaääniä, jarrupölyä ja polkimien tärinää säilyttäen tasaisen pehmeän jarrutuksen tunteen, joka on ainutlaatuinen Jaguarin luksusajoneuvoissa.
- **Korkeahiilinen valurauta pitkää käyttöikää varten Erityinen korkea-hiilikoostumus parantaa vetolujuutta ja lämpöiskun kestävyyttä, välttää lämpöhalkeilua ja pysyvää vääntymistä pitkän-voimakkaan jarrutuksen jälkeen, käyttöikä 15 % pidempi kuin tavalliset harmaat valurautaiset roottorit.
- **Täyden-alueen anti-korroosiosuojaus E-pinnoite peittää kokonaan kaikki ei--työpinnat, estää ruosteen hapettumisen pitkäaikaisen-varastovarastoinnin ja kausittaisen tiekäytön aikana, välttää ruosteen hilseilyä naarmuttamasta vastaavia jarrupaloja.
Sovellusalue
- Sovellettava malli:Ensimmäisen -sukupolven Jaguar XF (X250, 2008–2015) vakiojarrutasot (2.0T, 2.2D, 2.7D, 3.0D, 4.2 NA V8)
- Asennusasento:Vain etuakseli vasen ja oikea puoli
- Poissulkeminen:Ei yhteensopiva XFR / XFR{0}}S korkean suorituskyvyn-355mm/380mm suurten jarruroottoreiden ja taka-akseliroottoreiden kanssa
- Käyttöskenaariot:Päivittäiset työmatkat, pitkän matkan{0}}maantieajon, esikaupunkien sekatieajoa
Pakkaus ja myynnin jälkeinen{0}}takuu
- Pakkausratkaisu:Yksi roottori, joka on pakattu itsenäiseen neutraaliin vientipakkaukseen; irtotavaralava integroitu pakkaus FCL:n täysien konttien tukkumyyntitilauksiin; räätälöity OEM **1:1 OE-suorapultti-Vaihdattaessa Täysin yhdenmukainen alkuperäisen roottorin ääriviivan, asennusreiän asennon ja asennuskorkeuden kanssa. Huollon aikana ei vaadita leikkaamista tai muokkausta, mikä vähentää korjaamon työaikaa ja asennusvirheriskejä.
- Yksityinen merkki, väripainettu lahjarasiapakkaus saatavilla asiakkaan pyynnöstä
- Takuuaika:12 kuukauden valmistajan takuu raaka-aine- ja valmistusvirheitä vastaan normaalissa maantieajossa (lukuun ottamatta rata-ajoa ja virheellisiä asennusvaurioita)
UKK
K1: Sopiiko tämä roottori XF I:n suorituskykyisiin XFR{1}}versioihin?
V: Ei. Tämä roottori on kooltaan 326 mm tavallisille jarrullisille XF I -malleille. XFR/XFR-S valmistaa tehtaalla 355 mm:n tai 380 mm:n suuret etujarruroottorit erilaisilla jarrusatulan kiinnitysrakenteilla. Vahvista ajoneuvon verhoilu ja alkuperäinen OE-numero ennen tilaamista.
Q2: Milloin on oikea aika vaihtaa tämä etujarruroottori?
V: Normaalissa kaupunki-/maantieajossa vaihtosykli on 75 000–120 000 km. Välitön vaihto on tarpeen, jos roottorin paksuus putoaa 28 mm:n vähimmäisrajaan, pintaan tulee selviä syviä halkeamia, pysyvää vääntymistä tai jatkuvaa nopeaa-jarrutustarinaa.
Q3: Voiko DIY asentaa tämän eturoottorin kotona?
V: Suora{0}}sovitus tukee perusvaihtotoimintoa, mutta ammattikorjaamon asentaminen on erittäin suositeltavaa. Ammattiteknikot voivat hallita pyörännavan vakiovääntömomenttia ja täydellistä jarrupalojen pinnoitusprosessia varmistaakseen vakaan jarrutustehon ja ajoturvallisuuden.
Suositut Tagit: etujarruroottori jaguar xf i:lle, Kiina etujarruroottori jaguar xf i:lle valmistajat, toimittajat, tehdas
